OBRAZKI ZE STRASBURGA (1)
Piswe nq frqncuskiej klqaiqturwe i to nozie zq,; we to prqzdwiizq ,encwqrniq:

Piszę na francuskiej klawiaturze i mówię Wam, że to prawdziwa męczarnia.

Wygląda ona tak:

AZERTYUIOP^$

QSDFGHJKLMů*

WXCVBN,;:!

Super, nie? (tego znaku zapytania to chyba minutę szukałem)
Mówi się, że w Indiach ludzie mają zwyczaj rozkładać przed cudzoziemcami ręcei mówić: „India – something must be different!" Tutaj można by powiedzieć: „La France – tout est different !" (wszystko jest inaczej).
Jednak, znalazłem coś ciekawego we francuskich obyczajach, czego inności nawet chyba poczatkowo nie doceniłem. Jeśli chodzi o ruch uliczny, to bardzo mi się spodobały znaki na tutejszych drogach jednokierunkowych: z jednej strony jest znak: „zakaz wjazdu" i tabliczka: „nie dotyczy rowerów", a z drugiej – tabliczka: „uwaga na rowery jadące pod prąd".
W Strasburgu rowerzyści mogą spokojnie jeździć prawie jak chcą. Prawda jest taka, że to miasto stworzone dla rowerów (po francusku: les vélos). Trzeba to przyznać strasburskim władzom miejskim, że o co jak o co, ale o rowerzystów to się troszczą. Od dróg rowerowych jest aż gęsto, a nie należy do rzadkości, że te drogi nawet skądś dokądś prowadzą – w przeciwieństwie do niektórych polskich miast, gdzie zaczynają się byle gdzie, a kończą 200 m dalej, też byle gdzie. Tutaj dróg rowerowych jest w sumie ponad 400 km i na ogół są połączone ze sobą tak, że tworzą jedną sieć. Wiele tutejszych chodników dzieli się na trzy pasy: jeden dla pieszych i dwa dla rowerzystów. Gdzie indziej pasy dla rowerów wydzielone są na jezdni – obowiązkowo w obu kierunkach, nawet jeśli dla samochodów droga jest tylko jednokierunkowa. Na niektórych ulicach są wydzielone specjalne pasy dla autobusów; ale rowerzystom też wolno po nich jeździć. Jeśli zaś na danej ulicy nie ma osobnej drogi dla rowerów, to można jechać po jezdni albo po chodniku – do wyboru. Ale to nie wszystko. Rowery można wozić w tramwaju (poza godzinami szczytu) za darmo. Trochę dużo stoi się na światłach, choć większość rowerzystów regularnie je olewa. Przejazdy przez jezdnie są oznakowane wyraźniej niż przejścia dla pieszych (biało-zielone pasy). W praktyce, nawet jeśli nie wynika to z przepisów o ruchu drogowym, to wszyscy – zarówno zmotoryzowani, jak i piesi – ustępują pierwszeństwa rowerzystom. „Les vélos sont rois" – rowery rządzą! Poza tym w mieście jest kilka wypożyczalni rowerów (Vélocations), strzeżonych parkingów dla rowerów (Véloparcs), a także niekomercyjny – działający na zasadzie stowarzyszenia – warsztat rowerowy (Vélostation). Jest tylko jeden problem, za to poważny: kradną. Dlatego większość ludzi jeździ tu na starych, pordzewiałych złomach, a jedyne, co mają nowe i solidne, to zapięcia do rowerów. Od czasu do czasu można też zobaczyć rowery przypięte niegdyś do słupa,po których została już tylko... rama (i zapięcie).
I neutralna informacja: Gdybyście dłużej chcieli być we Francji, to polecam do słuchania Radio Nostalgie – muzyka z lat 1950-'80. po angielsku (Beatles, Presley, Beach Boys, Bob Marley...) i po francusku (Charles Aznavour, Jacques Brel, Edith Piaf...). Poza tym standardowo – wiadomości (lokalne i krajowe, ale nic ze świata), prognoza pogody, konkursy i każdego ranka horoskop. Ciekawe jest: „lata 60. i 70." to po francusku: „les années soixante et soixante-dix" , ale jeśli ma się na myśli epoki w historii muzyki rozrywkowej, to mówi się: „les sixties et les seventies"

Elektrownia wiatrowa o mocy 2 MW wraz z infrastrukturą elektroenergetyczną, drogą dojazdową oraz instalacją fotowoltaiczną powstanie w miejscowości Bachorza (powiat sokołowski). Projekt obejmuje m.in. budowę fundamentów, stacji kontenerowej, drogi dojazdowej, placu manewrowego, montaż siłowni oraz prace związane z przyłączeniem do sieci elektroenergetycznej i zakup instalacji fotowoltaicznej. Beneficjentem 4,5 mln zł dofinansowania jest: JE WIND sp z oo.
Elektrownia będzie produkowała rocznie ok. 6325 MWh brutto (5693 MWh netto) „zielonej” energii elektrycznej. Pozwoli to na zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii (OZE) w produkcji energii w województwie mazowieckim, a także w całym kraju. Mazowsze jest silnie uzależnione od konwencjonalnych źródeł energii, stąd konieczność tworzenia nowych źródeł OZE.
Uruchomienie elektrowni przyczyni się do ochrony środowiska naturalnego – ograniczone zostanie zużycie energii ze źródeł konwencjonalnych, zużycie węgla kamiennego (o 911,22 ton rocznie) i brunatnego (o 2 278,04 ton rocznie), a także emisja CO2 i innych szkodliwych substancji m.in. So2, NO2 i pyłów. Po uruchomieniu elektrowni o 20 proc. wzrośnie łączna moc energii z wiatru wytwarzana na Mazowszu.

Do komisji finansów trafił ponownie rządowy projekt nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym, który nakłada akcyzę na gaz ziemny. Nowa regulacja ma wprowadzić przepisy unijne dotyczące m.in. zwolnień z akcyzy.

Z inicjatywy posła PiS Henryka Kowalczyka pojawiła się poprawka autrzymania zerowej stawki akcyzy na CNG - sprężony gaz ziemny.

W Centrum Giełdowym w Warszawie odbyła się uroczysta Gala - Podsumowanie Roku Giełdowego. Podczas wydarzenia wyróżnieni zostali emitenci, członkowie giełdy oraz autoryzowani doradcy, którzy w minionym roku szczególnie przyczynili się do rozwoju polskiego rynku giełdowego.

Zaproszenie do udziału w uroczystej gali przyjęli przedstawiciele najważniejszych instytucji rynku kapitałowego – emitentów, domów maklerskich, banków, firm inwestycyjnych oraz organizacji i stowarzyszeń branżowych. Gośćmi wydarzenia byli również m.in.: Mikołaj Budzanowski, Minister Skarbu Państwa, Andrzej Jakubiak, Przewodniczący Komisji Nadzoru Finansowego, Jan Krzysztof Bielecki, Przewodniczący Rady Gospodarczej KPRM oraz Paweł Tamborski, Podsekretarz Stanu w MSP.

Dyrekcja Generalna ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej Komisji Europejskiej ogłosiła kolejną edycję konkursu RegioStars. Jego celem jest identyfikacja dobrych praktyk w zakresie rozwoju regionalnego, które mogą stać się inspiracją dla innych regionów. Nagradzane są najbardziej innowacyjne projekty zrealizowane przy wsparciu środków unijnej polityki spójności. Spośród nadesłanych zgłoszeń zostanie wybranych 27 finalistów (po jednym z każdego państwa członkowskiego UE), którzy będą walczyli o nagrody w pięciu poniżej wymienionych kategoriach. Ponadto, wybrani finaliści będą mogli zaprezentować swoje projekty na tegorocznym Tygodniu Regionów i Miast OPEN DAYS 2013 podczas unijnej dorocznej konferencji przedstawicieli władz lokalnych i regionalnych (7-10 października). Kategorie tegorocznej edycji to: 1. Inteligentny wzrost: innowacje w sektorze MŚP; 2. Zrównoważony wzrost: zielony wzrost i miejsca pracy w biogospodarce; 3. Wzrost sprzyjający włączeniu: tworzenie miejsc pracy dla młodej generacji; 4. Citystar: projekty inwestycyjne w dziedzinie zrównoważonego transportu miejskiego; 5. Duże Projekty Inwestycyjne: efektywność energetyczna i gospodarka niskowęglowa.
Zgłoszenia należy przesyłać do 19 kwietnia 2013 r. na adres: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript..

Zwycięzcy zostaną ogłoszeni na początku 2014 roku. Szczegółowe informacje na temat konkursu znajdują się na stronie internetowej Komisji Europejskiej.Europejskiej.

Jaka jest rola specjalnych stref i jak państwo powinno wspierać przedsiębiorców tworzących miejsca pracy i inwestujących w nowoczesne projekty? Na te i inne pytania szukali odpowiedzi uczestnicy konferencji „Budowa przewag konkurencyjnych Polski”, zorganizowanej przez resort gospodarki i Konfederację Specjalnych Stref Ekonomicznych.

Uczestniczący w debacie wicepremier Piechociński nie krył pozytywnego wpływu SSE na gospodarkę. W jego opinii SSE to tania i efektywna forma pomocy publicznej, bowiem każda złotówka zwolnienia podatkowego zaowocowała 8 zł zainwestowanego kapitału. Nie bez znaczenia jest i to, że funkcjonowanie SSE to także skuteczny sposób na zagospodarowanie nieruchomości. Wartość zrealizowanych inwestycji na terenie SSE to 85,8 mld zł, a liczba nowych miejsc pracy wyniosła ponad 187 tys. Według badań KPMG, ponad połowa przedsiębiorców zadeklarowała kontynuację inwestycji w strefach w kolejnych 2-3 latach. – Natomiast gdyby funkcjonowanie stref przedłużono do 2026 r. na następne projekty zdecydowałoby się 73 proc. badanych. Nie bez znaczenia jest także utrzymująca się od lat wysoka ocena SSE i spółek nimi zarządzających. Od początku istnienia SSE na każdym 1 hektarze terenu zainwestowano 11,5 mln i stworzono 35 miejsc pracy.